泥浆泵因为工作性质决定了，它会被频繁的砂石磨损直至出现损坏，初始凹坑的形成与液流的状态和流速有关，也与泵壳材料的不均匀性有关，这种不均匀性往往是由于铸造缺陷造成的。整铸式泵壳的失效是由于不均匀磨损造成的。蜗壳型流道的起始段形成局部磨穿时，穿孔的面积并不大，此时全流道泵壳磨损的平均厚度仅为初始壁厚的1/3～1/5，有的甚至不到1/5，使泵壳的寿价比由于金属磨损比例低而降低了。端盖衬板也是维修量较大的零件。当遮蔽泵工作正常时，端盖衬板的磨损与遮蔽泵介质中固相颗粒的性状和含量有关。如果遮蔽泵的输送流量降低时，则其遮蔽作用也会下降。
叶轮墙板直径磨损变小后，端盖衬板外缘部分暴露在二相流介质中的面积增大，会增加该部分的磨损。所以端盖衬板的磨损在其外缘部位朝向叶轮的一侧，磨损的程度从其外缘向中心逐渐减小。抗磨结构的类型提高过流元件的抗磨性是提高泥浆泵寿价比的关键。近年来，泥泵生产厂家和使用单位在提高泥泵抗磨性，尤其是泵壳抗磨性方面做了不少尝试。主要包括：整铸式双层泵壳：由外壳和整铸内壳套装组成泵壳。外壳起安装支撑作用，而流道由内壳形成，内壳磨损失效后可以更换。这种抗磨结构的优点在于，将零件的磨损失效限制在内壳，而外壳可以长期重复使用，从而提高了整个泵壳的寿价比。
