在异步起动阶段,除起动绕组所产生的转矩MD之外,励磁绕组(此时相当于一个单相绕组)中的感应电流与气隙磁场相互作用,将产生“单轴转矩”。单轴转矩的特点是,在转差率产生一个负的转矩。因此,如果起动负载较重,以致超过电动机的小转矩,则电动机就可能在一半同步速率ns附近被“卡住”而不能继续升速。为减小单轴转矩,可在励磁绕组中串入一个限流电阻,等转速超过0.5ns以后,再将此电阻逐步切除。
异步电动机运行时和起动时的功率因数都是滞后的,所以对采用异步电动机拖动水泵的泵站,在起动第2台及以后的电动机时,会引起较大的压降。同步电动机的起动一般分为2个阶段。第1阶段定子绕组接至交流电网,使同步电动机作为异步电动机起动(异步起动)。第2阶段,当电动机转速达到同步转速的95时,将转子的激磁绕组接入直流电源,使电动机牵入同步,并转入稳定运行。
当转速接近95同步转速(即转差率s=0.05,其对应的电磁转矩称为牵入转矩,如果M2>M则可投入励磁,牵入转矩将转子牵入同步。同步电动机异步起动时励磁绕组不能开路,否则,起动时励磁绕组内将感应危险的高压,击穿绕组绝缘,引起事故。因此,必须注意励磁装置的投励环节。
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