当多级离心泵工作时，高压液体从叶轮出口排出，一部分高压液体流到叶轮的后部，因此叶轮后面的压力与出口处的压力基本相同，并且叶轮的前盖是吸力端，压力很低。这样，叶轮在两侧压差较大时工作，会产生指向泵进口并平行于轴的轴向推力，从而使整个转子向吸力侧的压力严重，会使叶轮和叶轮泵壳的摩擦或撞击，影响泵的安全运行，因此必须设法保持平衡。
多级离心泵平衡管结构图
平衡轴向推力的方法有很多，例如使用双吸式叶轮或对称布置的叶轮（多级泵），使用平衡孔，平衡板，平衡鼓等。平衡管只是一种方法。平衡轴向推力。用平衡管将叶轮后方的压力液导入入口侧，以平衡叶轮两侧的压力。这种方法结构简单，但不能完全平衡轴向推力，其余的轴向推力，需要由推力轴承，平衡装置专门承受。
简单了解一下平衡管的原理类似于汽轮机上的止推轴承，平衡管类似于止推轴承的回流管。
多级离心泵平衡管压力波动的原因分析：
1、由于它是平衡管，所以平衡管的压力不应有太大变化，否则会阻塞或泄漏。
2、平衡管用于消除轴向推力，关闭泵的出口阀或堵塞后路，平衡管压力高；当泵为空时，平衡管的压力较低，并且常压保持不变。
3、多级离心泵的平衡管压力略高于进口压力。如果压力增加，则平衡鼓和平衡鼓套筒之间的间隙会变大。如果压力达到入口压力的2-3倍，则最好进行分解和检查。
4、由于密封圈，平衡板和其他易损部件的严重磨损，平衡管的压力变化很大。
5、各种级间泄漏和电动机变频使平衡管的压力差发生变化（与原始速度相比）。
6、当外部入口压力发生变化时，平衡管的压差也会发生变化并相应地波动。
